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天津港概况



        天津港地处渤海湾西端,坐落于天津滨海新区,背靠国家新设立的雄安新区,辐射东北、华北、西北等内陆腹地,连接东北亚与中西亚,是京津冀的海上门户,是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。

        天津港是世界等级最高的人工深水港,30万吨级船舶可自由进出港口。2014年12月26日,天津港复式航道正式通航,使航道通航能力在双向通航基础上实现了再次升级。天津港是中国北方最大的综合性港口,也是中国沿海港口功能最齐全的港口。拥有集装箱、矿石、煤炭、焦炭、原油及制品、钢材、大型设备、滚装汽车、液化天然气、散粮、国际邮轮等各类泊位总数176个,其中万吨级以上泊位122个。2016年,天津港货物吞吐量突破5.5亿吨,世界排名第五位;集装箱吞吐量超过1450万标准箱,世界排名第十位。


天津港全景


       

天津港水陆域面积广阔、岸线资源丰富。现主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、北塘和海河港区八个区域组成。东疆港区作为中国(天津)自由贸易试验区的重要组成部分,充分发挥北方国际航运中心核心功能区载体作用,大力推进国际航运、国际贸易、融资租赁、邮轮经济等创新发展,积极吸引航运金融、海事金融、航运交易、跨境电商等要素集聚,着力打造国际港航创新示范区。北疆港区和南疆港区依托传统大宗海运和基础设施、岸线等优势,加强公共港口基础设施建设,重点发展海运贸易、口岸代理、大宗产品交易、现代物流、工业配送、燃料供应、船舶服务等,着力打造港口转型升级示范区。临港经济区南部区域将逐步承接东疆港区和北疆港区内贸集装箱、滚装汽车、件杂货码头转移,以码头装卸与综合物流产业、高端装备制造产业、新健康新能源材料产业为重点,积极承接北京非首都功能产业,着力打造“港产一体”的临港产业聚集区。大港港区东部区域作为落实天津港“北集南散”港口布局的新空间载体,将加快推进散货通用码头及后方堆场规划建设,逐步承接大宗散货转移,着力打造安全高效绿色的散货物流升级版。

        

天津港对外联系广泛,同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来,集装箱班轮航线达到120条,每月航班550余班,联通世界各主要港口。天津港对内辐射力强,腹地面积近500万平方公里,占全国总面积的52%。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。


天津港航线分布


       

天津港服务功能完善、区域辐射带动能力强,是我国唯一拥有三条亚欧大陆桥过境通道的港口;已经建成的天津国际贸易与航运服务中心是全国目前最大的“一站式”航运服务中心之一;成功实施一次申报、一次查验、一次放行的“三个一”通关模式,口岸通关环境不断优化;积极布局海侧物流节点,打造海上物流绿色通道,环渤海内支线年中转运量突破80万标准箱,进一步巩固了环渤海地区枢纽港地位;内陆腹地设立的5个区域营销中心和25个“无水港”,进一步完善了覆盖内陆腹地的物流网络体系。

       

到2020年,天津港集装箱吞吐量将达到 1700万标准箱,旅客接待量达到100万人次以上,努力把自身建设成为国际枢纽型、绿色安全型和智慧服务型的高水平世界一流大港,为天津市乃至区域经济发展作出新的更大贡献。


天津港集装箱码头群



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