日前，天津港股份有限公司建设的TCA天津港智能管控平台项目，在众多参评项目中脱颖而出，荣获2026IDC中国人工智能创新奖——“AI行业应用落地实践”奖。该奖项由IDC人工智能专业分析师团队独立完成全流程评审，聚焦实体经济数字化落地标杆实践。此次获奖，充分彰显出天津港集团在港口智能管控体系建设上的硬核实力与行业示范价值。
IDC中国人工智能创新奖是国内AI领域极具含金量的权威奖项，重点表彰在人工智能技术创新、场景落地、价值转化、产业生态建设上具备示范引领作用的标杆项目。此次获奖的TCA天津港智能管控平台项目紧扣建设世界一流智慧港口发展目标，立足港口生产管控实际需求，遵循“以生产为中心、经营为主线、管理为手段、市场为导向”建设方针，落地数字化转型“一套设计方法、一套指标体系、一套数据管理体系、一个平台及一个技术底座”“五个一”建设体系。该项目着力统筹“人、机、场、车、船、货、财”全要素指标，打通跨业务层级数据隔阂，实现各业务单元“语言互通”和深化业财融合，把财务管控深度嵌入业务全价值链，实现客户价值实时评估，推动生产作业与经营决策高效协同。
该项目围绕经营管理驾驶舱、作业智能管控、经营指标管控、实时智能专题分析、智能会议报告、客户运营分析六大核心场景，打通生产、经营、服务三大管理壁垒，构建起天津港全新的指挥调度范式，实现生产作业与经营管理“双效提升”。作为全球等级最高的人工深水大港、京津冀海上门户，天津港持续推进港口数字化建设实践，该项目成果有力支撑交通强国、数字中国国家战略，形成了可复制、可推广的港口一体化管控落地方案。
下一步，天津港集团将持续深化数字技术与港口运营的深度融合，深耕生产、经营、服务、安全四大业务领域，迭代升级TCA智能管控平台能力，不断完善港口一体化管控体系，以数字化赋能港口高质量发展，为港口数字化建设提供更多实践参考。
8月26日，天津港环球滚装新汽车物流堆场正式投用，首批商品车有序进场、规范停放，圆满实现“竣工即运营”的建设运营目标。该堆场的投用，将进一步完善天津港滚装物流产业布局，提升天津港汽车物流枢纽能级，对加强北方地区进出口汽车集中存储能力具有重要意义。
该堆场由天津港环球滚装码头公司投资建设，坐落于北疆港区，东邻北港东二路，南接新港六号路，地理位置优越，总占地面积17.62万平方米，配套平层车库、综合业务楼等设施，建筑总面积约2万平方米，科学规划出入库交接区、仓储区、增值服务区等功能分区，构建起集装卸、仓储、分拨于一体的综合性滚装堆场。目前，堆场可提供一次性存储车位约5000个，年商品车周转能力约14万辆，将有效提升环球滚装码头公司汽车堆存能力。
该堆场内布设9座40米高杆塔架灯，覆盖视频监控、智能门禁、全域广播、能源监测等一体化控制系统，配备完善的网络通信、无线覆盖及出入口智能控制软硬件，并通过数字化管控贯穿车辆入库、停放、调度全流程。同时，配套建设两套标准化生活污水处理设施，能实现污水集中处理、循环利用，有效降低水资源消耗，赋能港口绿色低碳转型。
此外，该堆场严格执行国家及水运行业规范标准，配齐消防给水、自动灭火、火灾报警、防雷接地等全套安全设施。堆场建筑还实行分级消防负荷管控，建立设备常态化巡检维护机制，完善的应急疏散系统，为堆场常态化、规模化、高效化运营筑牢安全屏障。
以新堆场投用为起点，天津港集团将充分发挥北方国际航运枢纽的区位与资源优势，持续打通汽车进出口物流关键节点，不断提升汽车业务服务水平，完善仓储、分拨、检测一体化服务链条。同时，深度联动京津冀汽车产业集群，精准对接车企进出口物流需求，为京津冀地区汽车产业及汽车消费市场繁荣发展提供有力保障，为服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。
日前，由天津市国资委党委、集团公司党委联合推荐，天津港中煤华能煤码头有限公司操作二队党支部摄制的基层党建典型案例视频《“三心五好”工作法》，经国务院国资委遴选审核，正式登上“国资e学”平台，面向全国国资国企系统进行推广。
本次党建案例入选全国平台，是集团公司“津港融”党建工作体系深化建设的成果，展现了煤码头公司“薪火相传”党建品牌实践过程中基层党支部的创新探索，也是操作二队党支部继荣获集团公司五星级党支部、先进基层党组织后获得的国家级权威认可，充分彰显了天津港基层党支部扎根生产一线、以党建赋能世界一流智慧绿色枢纽港口建设的实干担当。
党建破局，锚定生产一线破解融合难题
煤码头公司操作二队党支部成立于2003年12月，现有党员13人，长期扎根南疆港区煤炭装卸一线，负责12台门机全流程“养、用、管、修”，是一支深耕煤炭装卸一线二十余年的“老码头”队伍。党支部紧扣“融入式”党建工作要义，深入传承老码头奋斗精神、师徒结对传技育人的实践内核，面对队伍平均年龄48岁、青年力量薄弱、港口吞吐量逐年攀升、老旧门机设备故障风险上升等现实难题，党支部坚持一切工作到现场、一切难题在一线破解，摸索形成可落地、可感知、可复制的“三心五好”特色工作法。
其中，“三心”聚焦凝聚职工：打造工作环境舒心、工作氛围开心、组织管理贴心的暖心阵地；“五好”锚定发展实效：实现思想政治引领好、党建融入生产好、践行宗旨服务好、对标一流创新好、廉政建设保障好，让党员干事有具体抓手，让职工感受到真实变化，真正让党建工作落到码头生产作业一线。
实干赋能，党业融合激发红色生产力
党建工作不能浮在表面，必须落到码头上、落到设备上、落到每一吨货物的装卸中。党支部牢牢把握党建融入发展的工作导向，依托“薪火相传”老带新传帮带机制，把现场生产堵点、成本痛点作为党建攻坚主战场。抓斗是散货作业的核心工属具，磨损严重时每年仅采购费用就高达数百万元。党支部专门举办“创新引领，高效作业”主题党日活动，组织党员技术骨干和老师傅一起想办法。大家群策群力，研制出“矿六瓣抓斗耐磨及密闭性改造”方案，仅2022至2023年就让20多台即将报废的工属具重新投入使用，节约新抓斗购置及大修费用500多万元，相关成果获得了2023年度集团公司创新奖励。
以党支部为平台、以党员为骨干，技术革新在操作二队蔚然成风。近年来，党支部获得1项发明专利、4项实用新型专利，“门机额头自动垂直照明及安全警示装置”“叉车危险区域的声光预警装置”项目荣获集团公司创新奖励，一批批源自一线的创新成果正在为现场作业的安全高效和节能环保提供有力保障。
凝心铸魂，以履职担当锻造港口铁军
党支部班子将暖心服务作为践行“三心”理念的重要抓手。每天下夜班在门口问一句“今天怎么样”、谁家里有困难第一时间上门——这些看似平凡的日常，让党支部成了职工“自己的家”。在此基础上，党支部依托党员示范岗、党员责任区、党员突击队和党建网格化建设等载体，将“五好”标准细化为全员行动准则，树立“门机故障党员先修、安全隐患党员先查、技术难题党员先闯”的鲜明导向，“党员站在前、群众跟着干”成为全队共识。
从“三心”聚人心到“五好”促发展，党建引领有效将党支部组织力转化为港口生产战斗力。2025年，操作二队完成吞吐量占公司总量64.3%，南九、南十泊位吞吐量同比提升14.6%，4次刷新公司进口作业船时效率纪录；船期兑现率100%，设备完好率99.56%，实现故障停机率清零。党支部连续获评集团公司五星级党支部、先进基层党组织，党支部书记李滨先后获评集团公司“最美党支部书记”“最美津港人”，队伍整体责任意识、安全意识、协作能力全面提升，成为一支扎根港区、攻坚克难的码头铁军。
下一步，煤码头公司操作二队党支部将持续深化运用“三心五好”工作法，不断丰富煤码头公司“薪火相传”党建品牌内涵，扎实推动集团公司“津港融”党建工作体系落地落实，带领全体党员、职工坚守在港口装卸生产第一线，为天津港加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口、争做建设中国式现代化港口排头兵贡献坚实力量。
8月21日下午，天津港集团与天津市气象局、天津海事局签署战略合作协议。三方将携手提升港口应对极端天气的韧性与通航安全保障能力，推动港口运营效益、水上交通安全与气象服务保障协同发展，更好服务天津北方国际航运枢纽建设。
天津港集团党委书记、董事长褚斌，天津海事局党组书记、局长李志强，天津市气象局党组书记、局长金琪出席座谈，共同见证签约。天津港集团副总裁刘庆顺，天津海事局党组成员、副局长柴进柱，天津市气象局党组成员、副局长马云波代表三方签署合作协议。
根据协议，三方将充分发挥气象监测预报预警、海上安全监管和港口运营管理等方面的专业和技术优势，深化港航气象精密监测、精细化分区预警、突发事件应急联动及关键技术攻关等方面合作。
协议签署后，三方将健全“气象预警—海事管控—港口调度”全链条协同联动机制，统筹推进港航气象监测站网建设，完善“固定+移动”一体化气象监测体系，推动气象监测、通航管控、港口生产等数据资源共享；通过气象与港口运营、通航管控等多源数据融合应用，研发港航气象服务智能体，开展关键技术攻关和服务效益评估，推动科技成果向港口生产场景转化；积极拓展绿色港口建设、航运安全保障、气候资源开发评估、生态环境保护等领域合作，探索“港口+海事+气象”融合发展新模式。
同时，三方还将坚持党建引领业务融合，开展党建联建、理论共学、活动共建，推动党建与业务协同互促。
签约期间，褚斌一行调研了天津市气象局气象观测和业务服务工作，现场了解微型智能站、测风激光雷达、能见度激光雷达、无人机观测系统等新型气象观测设备运行情况，听取海洋气象预报预警、灾害性天气短临预警等情况介绍。各方围绕港口气象服务需求、业务协同机制建设和气象服务产品应用等方面进行了深入交流。
日前，位于天津港北疆港区的汇盛码头公司多用途泊位工程获交通运输部岸线使用批复。批复明确，项目将建设1个10万吨级和1个3万吨级多用途泊位，岸线总长650米，设计年通过能力655万吨。岸线获批作为项目前期工作的关键节点，标志着该多用途泊位工程正式迈入开工筹备加速阶段。
作为天津港北疆港区散杂货转运的重要枢纽，该项目是集团公司践行交通强国战略、建设世界一流港口的重要抓手，与《天津港总体规划（2035年）》整体布局深度衔接。项目建成后，将有效提升天津港件杂货综合服务能力，打通“外联南美、辐射华南”的海铁公多式联运通道，为强化北方国际航运枢纽功能、完善件杂货产业链、供应链提供硬核支撑。
岸线使用申报工作由集团公司统筹，汇盛码头公司紧密协同。他们主动对接市交委、市港航局、海事部门等主管单位，充分吸纳专业指导意见，科学优化泊位等级与岸线布局，确保建设方案既符合行业规范，又贴合港口生产运营实际需求。
集团公司针对件杂货运输特点，整合业务、技术资源，系统研判行业发展趋势，编制专项论证材料，邀请主管部门及专业机构实地调研，以现场作业需求为导向，详尽介绍码头功能适配性，获国家部委及专业机构高度认可，为岸线报审工作顺利推进打下基础。岸线申报材料上报后，集团公司持续跟踪审批进展，主动对接国家发改委及交通运输部，多次赴部委汇报协调，盯办关键节点，为审批高效落地提供了有力保障。
下一步，汇盛码头公司将在集团公司指导下，加快推进项目安全条件论证、初步设计审查等前期工作，锚定年内开工目标，逐项落实建设条件，以高质量项目建设助力天津港加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口。
