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10月22日,由北京市国资委主办,天津市国资委、河北省国资委协办的“2026京津冀国有企业社会责任发布会”在北京召开,来自国务院国资委、地方国资委、地方国资委监管企业及控股上市公司、权威媒体等各方嘉宾齐聚一堂,展示京津冀国资国企履行社会责任的丰硕成果,交流分享国资国企履行社会责任经验做法。会上,京津冀三地国资委分别发布国企社会责任蓝皮书(2026),三地国有企业集中发布2025年社会责任(ESG)报告,同步发布《京津冀ESG行动报告(2026)》。

天津港集团副董事长梁永岑出席会议,并参加天津市国资监管企业2025年社会责任(ESG)报告集中发布仪式,正式对外发布《天津港(集团)有限公司2025社会责任报告》。报告系统呈现了天津港集团2025年在服务国家战略、建设一流港口、企业改革创新、共建美好社区等方面的履责成效,充分展示了天津港集团坚决履行国企政治责任、经济责任、社会责任的自觉担当。该报告经中国企业社会责任报告评级专家委员会全面评审,连续两年获得“五星级”评价。

同时,天津港集团社会责任案例“港口好风光 打造中国港口绿色低碳样板”成功入选《天津市国资国企社会责任蓝皮书(2026)》“十佳案例”,天津港股份有限公司连续三年跻身“中国ESG上市公司京津冀先锋50”榜单,充分体现出天津港集团及控股上市公司在区域协同、可持续发展领域的示范引领作用。
面向“十五五”,天津港集团将积极践行可持续发展理念,持续完善社会责任管理体系,以更高标准履行国企社会责任,加快推进向航运服务智慧化转变、向综合型港航物流营运商转变,深度服务港产城融合发展,高水平打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点,为推进天津北方国际航运枢纽建设、服务京津冀协同发展和共建“一带一路”贡献津港力量。
10月16日,天津港集团举办“聚链兴港 序启新章”企业文化日活动,重温习近平总书记对天津港的殷切嘱托,深入贯彻落实市委、市政府决策部署,庆祝天津新港重新开港74周年,隆重发布“全链物流服务All-Link”品牌,激励广大党员干部员工践行嘱托、实干担当,凝聚起建设中国式现代化港口、共同谱写“十五五”时期天津港蓬勃兴盛新篇章的奋进合力。
集团公司党委书记、董事长褚斌,党委副书记、总裁王洪海与天津海关、天津海事局、天津边检总站、天津市气象局、天津市港航管理局、中铁北京局天津铁路物流中心、天津港保税区海港综保区管理局相关负责同志一起,与全场嘉宾、观众共同发布天津港集团“全链物流服务All-Link”品牌。
集团公司全体领导出席活动,口岸单位代表、客户代表、合作伙伴代表、广大干部职工代表和历届“最美津港人”代表应邀出席。集团公司各单位组织广大干部员工通过线上直播收看。
在品牌发布致辞中,褚斌带领大家回顾了天津港集团自2019年至今,从建立企业文化理念体系,到先后发布“津港融”党建品牌、“全链物流服务All-Link”品牌的完整历程。他表示,天津港集团深化品牌建设,是落实品牌强国战略的重要举措、推进企业发展的必经阶段、对客户需求的精准回应、企业文化的蓄力勃发,也是构建自主核心竞争力、赢得发展主动、实现基业长青的战略选择。它覆盖全货类、供给全服务、依托全智能、实现全通达,以“全”为特点、以“链”为主线、以“服务”为根本,是天津港集团品牌建设的重要里程碑,彰显着天津港服务理念与经营逻辑的深层变革。打造好“全链物流服务All-Link”品牌,要更加心系终端需求、更加着眼全链增值、更加坚持津港特色、更加关注协同效能,需要全体津港人的共同参与和不懈努力,广大“最美员工”要带头示范,各美其美,美人之美,美美与共。天津港集团诚邀口岸单位、合作伙伴、广大客户,共同以“链”式思维突破局限,以“链”状流程连接内外,以“链”型业态引领未来。
活动现场,集团公司公布了第三届“津港专家”“津港工匠”获得者、第四届“最美津港人”“最美津港人提名奖”获得者名单。

褚斌为第三届“津港专家”“津港工匠”获得者颁奖。

王洪海为第四届“最美津港人”“最美津港人提名奖”获得者颁奖。
此次企业文化日活动以“链”为主线贯穿始终,通过“链·链见未来|聚势而行”“联·联通四海|共筑坦途”“炼·炼铸非凡|以质致远”“恋·恋守津港|同心筑梦”四个篇章有机衔接、精彩呈现,串联起产业链、服务链、人才链、情感链四个维度。
“最美生产业务员”李阳、“最美安全环保人员”张伯君、“最美驾驶员”杨洪涛、“最美思政工作者”韩越先后登台分享奋斗故事,生动展现了津港人协同延链、争创一流的奋斗群像,诠释“最美”的价值真谛,激励津港人对标先进、见贤思齐,在新征程上挺膺担当、砥砺奋斗。历届获得“最美津港人”荣誉中年龄最大者、“最美内训师”彭建军在掌声中登台,将四十余年港口生涯感悟化作对年轻一代的深情寄语。

港航工程公司舞台剧《不忘初心逐梦远 向海图强立潮头》以“一把老钢尺、三代港航人”为线索,讲述从智慧码头巍然矗立到海上风机乘风而起的接续奋斗故事,彰显了集团公司联通四海、全链服务产业落地的坚实底气。

外代公司舞台剧《扬帆破浪辟新宇 驶向深蓝天地宽》还原了南美直航冷链通道从无到有、从蓝图到现实的开拓历程,生动诠释了在推进港产城融合发展中,“港口带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业带城市”的延链实践。

由青年员工献唱的《游京(长征版)》,回望天津港一路拼搏、扬帆远航的奋斗历程,将热烈气氛推向高潮,唱出了天津港人继续走好新时代长征路的精气神,让长征精神在津港大地永不褪色、永葆辉煌的使命担当。

活动在歌曲《党旗飘扬的方向》中落下帷幕,集团公司本部和各平台公司员工代表联袂唱响红色领航、党建引领的豪情壮志。“你看党旗飘扬的方向,是我要去胜利的地方”引起在场观众强烈共鸣。悠扬的旋律、真挚的情感,唱出了天津港人永远跟党走的如磐信念,聚链发展、向海图强的坚定决心,同心协力、共创辉煌的磅礴力量。

参加此次企业文化日活动的党员干部员工纷纷表示,要牢记嘱托、感恩奋进,传承长征精神,弘扬津港传统,以“津港专家”“津港工匠”“最美津港人”等先进模范为标杆,把忠诚信仰转化为志在万里、勇攀高峰的自觉行动,争当“全链物流服务All-Link”品牌的“品牌官”“代言人”,为集团公司高质量发展和港产城融合发展贡献智慧和力量,持续开创天津港蓬勃兴盛新局面。
10月14日,由中国港口协会和天津港集团联合主办的2026智慧港口技术交流会在天津举行。与会嘉宾围绕“智构全域协同 数筑世界强港”主题,解读港口智能化转型配套政策,研判国内智慧港口整体发展格局,交流分享创新实践经验,展示前沿技术成果,共同探讨港口行业创新发展举措。中国港口协会副会长、天津港集团党委书记、董事长褚斌出席致辞,并作为颁奖嘉宾为获评四星级“智慧港口”的单位授牌。

褚斌在致辞中表示,七年前,习近平总书记亲临天津港视察,勉励我们“要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”,为全国港口高质量发展提供了根本遵循。天津港集团牢记总书记殷切嘱托,始终把智慧港口建设摆在首要位置,在市委市政府坚强领导下,将创新作为引领发展的第一动力,打造多项行业领先的首创性成果,持续谱写天津港蓬勃兴盛的时代篇章。

褚斌分享了近年来天津港集团主动拥抱数字时代,积极探索智慧港口建设新路径、新业态,推动港航产业数字化智能化转型升级取得的积极成果。他表示,新一轮科技革命和产业变革深入发展,以“数字化、网络化、智能化、绿色化”为主要特征的第四次工业革命正以前所未有的态势重塑世界经济格局。天津港集团聚焦自主创新,全力提升生产经营智能化;聚焦智慧赋能,持续擦亮津港效率品牌;聚焦新质生产力,推动研发成果转化应用,为世界港口智慧化转型贡献“天津方案”。

褚斌表示,面对新形势新要求,天津港集团将进一步提高政治站位,把握时代机遇,以服务国家战略为导向、以服务客户为中心、以业务流程为驱动、以数据要素为关键,锚定世界一流港口建设目标,持续推动人工智能、大数据、物联网等新技术与港口业务深度融合,加快形成更多可复制、可推广的智慧港口建设经验,努力在智慧创新、数字转型上争做建设中国式现代化港口排头兵。
大会期间,天津港集团科工管理部总经理、数字化转型办公室主任张春生作题为“AI赋能智慧港口、绿色港口建设”的主旨发言。
10月13日,天津港集团与上海振华重工集团在津签署战略合作框架协议。天津港集团党委书记、董事长褚斌与上海振华重工集团党委书记、董事长由瑞凯共同出席签约仪式,并为上海振华重工华北区域总部入驻天津港建设大厦揭牌。天津港集团副总裁杨杰敏,上海振华重工集团党委常委、副总裁张健代表双方在协议上签字。上海振华重工集团党委委员、副总裁、总工程师李义明参加活动。

褚斌热烈欢迎由瑞凯一行来访,对上海振华重工华北区域总部入驻表示祝贺。他表示,天津港集团与上海振华重工集团是重要的战略伙伴,双方的务实合作取得了积极成果。当前,天津港正加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口,希望双方以此次签约为契机,坚持科技引领、创新驱动,进一步在港口绿色智慧发展、港机装备制造与维修保养、数字化转型、人才培养等领域开展深度合作,实现优势互补、强强联合、共赢发展,加快推进智慧港口再升级,更好服务国家战略实施和区域经济高质量发展。
由瑞凯对天津港集团长期以来给予上海振华重工的支持与帮助表示感谢。他表示,上海振华重工集团认真贯彻中交集团战略部署,加快推进高端化、智能化、绿色化、国际化发展,加快建设现代化产业体系,全面提升装备制造一体化服务能力,上海振华重工将以此次签约和入驻为契机,推动双方在技术方案、设备改造、供应链等领域开展更密切合作,共同助力港口装备高端化、智能化、绿色化发展,携手为交通强国、海洋强国建设贡献更大力量。
根据协议,双方将在产业政策引导驱动下,共同开拓高附加值市场业务和广阔的海外市场,携手推进港口绿色智慧发展,打造集中维修中心,开展信息化合作与推广,联合人才培训与培养,深化专业会议领域合作,实现互利共赢、协同发展。
活动期间,由瑞凯一行参观了“蓬勃兴盛天津港”主题展览,到第二集装箱公司现场参观了解天津港智慧绿色枢纽港口建设成果。
国庆期间,津港一线传来捷报!10月3日22点30分,太平洋国际公司顺利完成“地中海泰萨”轮装卸任务,以每小时267.55自然箱的在泊船时效率,再度刷新地中海印巴线Shikra效率纪录,以津港人的硬核效率和实干担当,为祖国生日献礼。

“地中海泰萨”轮本航次共装卸11304自然箱,是太平洋国际公司本年度单船作业量最大船舶。靠泊期间,正值码头陆运作业小高峰,集港作业、疏运作业和物流返场作业均较为集中,加之大风降雨天气影响,给码头安全生产、高效作业带来双重考验。
为此,该公司锚定“安全为先、效率为王”的核心目标,科学统筹、精准施策,全力攻坚保生产、创高效。他们结合节日期间人员值守、设备运行、船舶到港实际情况,优化完善生产作业方案,合理调配各类生产资源,精准安排作业线,并组织各队站精心选派经验丰富的人员参与作业。

针对该轮作业期间龙口车流量较为密集的情况,该公司加强现场动态组织和调度指挥,加密视频巡查力度和现场巡查频次,协同做好现场车道和集中摘挂锁站使用、ART运行路线、栈桥交通流的规范管理和安全管控。
同时,结合天气变化,各部门、队站提前做好防风、防雨、防滑准备,实时监测风力情况,密切关注在泊船舶缆绳受力状态,加强现场集装箱堆码垛型的巡查,在确保码头整体生产安全、平稳、有序的前提下,高效完成此次作业。此外,他们还积极联动海关、边检等口岸单位,最大限度压缩船舶在港时长,并在股份公司及调度指挥中心统筹下,精准把控船舶进出港动态,为船舶通航安全、高效提供了重要保障。
两节期间,太平洋国际公司全体在岗党员干部员工坚守岗位、履职担当,在生产作业、安全管理、设备设施保障等各个岗位,合力确保各项航陆运作业高效运转、忙中有序。除成功刷新航线效率纪录、圆满完成年度最大单船作业任务外,他们还安全高效完成了单船单票15件进口解体大件货物的接卸作业,并持续“零缺陷”接卸空客飞机大部件8件,以实干担当为祖国华诞交出了亮眼成绩单。
10月1日,天津国际邮轮母港迎来“三船同日靠泊”盛况。爱达邮轮旗下“爱达·地中海”号、东方国际邮轮“理想”号两艘大型豪华邮轮,与威东航运中韩客货班轮“新金桥Ⅴ”号同日停泊、相继启航。这是继2025年“五一”假期实现“三船同靠”后,天津国际邮轮母港再度呈现“三船同日靠泊”场景,标志着京津冀邮轮市场全面进入国庆旅游旺季,开启“海上黄金周”。据悉,国庆假期期间邮轮母港预计接待旅客1.7万人次,其中国际邮轮旅客约1.5万人次,国内客滚班轮旅客约2千人次。

此次同靠的三艘船舶各具特色。“爱达·地中海”号素有“艺术之船”美誉,该轮将开启“天津—丽水—釜山—济州—天津”7天6晚航程,并携手国家京剧院推出“国粹京剧,扬帆出海”主题航次;“理想”号融合意式风情与艺术内涵,开启“天津—济州—仁川—天津”6天5晚航程,为旅客提供短途度假之选;引人关注的是,时隔多年“天津—仁川”客滚航线再次重启,威东航运中韩客货班轮“新金桥Ⅴ”号开启试运行首航,以海上直航模式连接津韩两地,船上观海平台、免税店、便利店等设施一应俱全,为旅客提供了跨境出游新选择。此外,国庆期间天津至大连客滚班轮“葫芦岛”轮计划于10月2日、4日、6日开展运营,进一步丰富京津冀旅客短途跨海出行选择。

面对三船叠加运营带来的大客流,天津港集团提前筹划,与海关、海事、边检等口岸单位联动,统筹泊位调度、港口安全和旅客集疏运组织,从“船—港—客”三大维度制定客运方案,精细化设计旅客安检、候船、登离船动线,完善“三站一场”直通车服务,实现“邮轮+交通+旅游”速通体验。同时,拓展“境外来宾支付服务中心”“旅客集散中心”服务功能,邮轮母港免税店持续营业,为广大旅客提供“即购即提”的免税购物体验。天津海事局通过智慧海事监管系统对邮轮全程动态跟踪,天津海关实施“一船一策”保障方案,天津边检总站东疆边检站定制专属勤务方案,开通母港东西两侧查验通道,抽调外语专业人才,加强对外沟通引导,最大限度提高旅客的通关效率。

今年以来,天津邮轮市场热度持续攀升。截至9月底,天津口岸出入境(港)邮轮已达70艘次,接待邮轮旅客超20万人次,10月还将迎来“精钻追寻”号、“寰球”号两艘豪华邮轮,邮轮游热度持续走高。随着邮轮产品业态不断丰富,天津正依托“邮轮+”模式串联本地文旅资源,推动邮轮经济与文旅产业深度融合,促进环渤海区域文旅商联动发展。

此次“三船同靠”不仅是天津邮轮市场持续火热的生动注脚,更彰显了京津冀协同发展背景下文旅消费的强劲辐射力。邮轮经济正成为天津高水平开放、高质量发展的亮眼名片。随着邮轮、客滚多元业态协同发展,天津国际邮轮母港作为中国北方邮轮旅游核心枢纽的地位将进一步巩固,有力推动天津文旅商深度融合和国际消费中心城市建设,为港产城高质量融合发展注入源源不断的“蓝色动能”。

下一步,天津港集团将秉持“人为本、质为先、客为尊”核心价值观,持续优化邮轮航次与登离船全流程服务体验,完善候船、通关、接驳等各环节保障,让旅客从抵达母港到登船出海都能感受到便捷、舒适与温馨。同时,持续深化“邮轮+文旅”融合,联动京津冀特色文旅资源,丰富邮轮旅客在津消费场景,推出更多具有津味风情的海上旅游产品,让邮轮母港成为展示天津城市魅力的重要窗口,把港口发展优势转化为城市发展胜势、民生幸福质感。
按照《天津市事业单位公开招聘人员实施办法(试行)》(津人社局发〔2011〕10号)要求,现将拟聘用人员予以公示。
一、公示期
2026年8月3日—8月11日(7个工作日)。
二、受理部门及电话
受理部门:天津港集团公司人力资源部
地址:天津市滨海新区(塘沽)津港路99号
电话:25705372
三、 公示要求
1.如对公示内容有异议,请于公示期间,以电话、信函、来访等方式向受理部门反映(信函以当地邮戳时间为准)。
2.反映情况要实事求是,真实、具体,电话及信函应告知真实姓名及联系方式。
3.受理机构对反映人员和反映的情况严格保密。
天津港(集团)有限公司工资分配信息披露
根据《天津市人民政府关于改革国有企业工资决定机制的实施意见》(津政发〔2019〕7号)有关规定,现将本企业2024年工资分配信息披露如下:
企业名称 | 工资总额清算数(万元) | 职工人数(人) | 职工年平均工资(万元) | 备注 |
天津港(集团)有限公司 | 243449.49 | 14632 | 16.64 |
天津港(集团)有限公司
2025年12月31日
按照交通运输部关于修改《港口和船舶岸电管理办法》的决定(中华人民共和国交通运输部令2025年第2号)工作要求,现将天津港集团下属相关单位岸电设施主要技术参数、检测情况、分布位置、操作规程、联系方式等信息向社会公开。
特此通告。
天津港集团岸电设施信息表
港区 | 港口经营人名称 | 覆盖泊位 | 主要技术参数 | 是否通过检测 | 联系方式 | 操作规程 | ||
额定容量(kVA) | 额定输出电压(kV) | 输出频率(Hz) | ||||||
东疆港区 | 天津港太平洋国际集装箱码头有限公司 | 东1、东2 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25600294 | 详见附件 |
东3、东4 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25600294 | |||
东5、东6 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25600294 | |||
东6 | 1000 | 0.4 | 50 | 是 | 25600294 | |||
天津港汇盛码头有限公司 | 北33、北34 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25604287 | ||
北35、北36 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25604287 | |||
天津国际邮轮母港有限公司 | 邮1、邮3 | 20000 | 6.6/11 | 60 | 是 | 25704665 | ||
邮2 | 20000 | 6.6/11 | 60 | 是 | 25704665 | |||
北疆港区 | 天津港集装箱码头有限公司 | 36#、37# | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |
28#、29#、27# | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
30#(31#)、32# | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
天津港集装箱码头有限公司 | 33#、34# | 500 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | 详见附件 | |
35# | 500 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
38# | 500 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
天津港联盟国际集装箱码头有限公司 | 北3、北6 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25702940 | ||
北4、北5 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25702940 | |||
北4、北5 | 500 | 0.4 | 50 | 是 | 25702940 | |||
天津港欧亚国际集装箱码头有限公司 | 北7、北8 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25701333 | ||
4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25701333 | ||||
北91 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25701333 | |||
天津港第二集装箱码头有限公司 | 北10 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25607805 | ||
北11 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25607805 | |||
北12 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25607805 | |||
移动 | 630 | 0.4/0.44 | 50/60 | 是 | 25607805 | |||
天津港环球滚装码头有限公司 | 北13、北14 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25701918 | 详见附件 | |
天津港海嘉汽车码头有限公司 | 北15、北16 | 2000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25601404 | ||
天津港第一港埠有限公司 | 13段 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707263 | ||
7-8# | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707263 | |||
移动 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707263 | |||
天津港第四港埠有限公司 | 25-26段 | 2000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707292 | ||
16-18段 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707292 | |||
19-20段 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707292 | |||
21段 | 800 | 0.4 | 50 | 是 | 25707292 | |||
南疆港区 | 天津港焦炭码头有限公司 | 南5 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25704706 | |
南61 | 400 | 0.4 | 50 | 是 | 25704706 | |||
天津港中煤华能煤码头有限公司 | 南7 | 1000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25703917 | ||
南8 | 1000 | 6 | 50 | 是 | 25703917 | |||
天津港中煤华能煤码头有限公司 | 南9、南10 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25703917 | 详见附件 | |
天津港远航国际矿石码头有限公司 | 南26、南27 | 3200 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25703405 | ||
南11、南12 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25703405 | |||
国能(天津)港务有限责任公司 | 南13 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25605917 | ||
南13 | 800 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南14 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南14 | 800 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南15 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南15 | 800 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
高沙岭港区 | 天津港新兴建材码头有限公司 | 2#、3# | 2500 | 0.4/0.44 | 50/60 | 是 | 25700055 | |
天津金岸重工有限公司 | 1#、2# | 100 | 0.38 | 50 | 是 | 25707621 | ||
1.因欧亚码头公司北9泊位、焦炭码头南6泊位升级改造,岸电设施暂时停用。
天津港新港航道拓宽浚深工程
环境影响报告书全本及公参说明公示
根据生态环境部《环境影响评价公众参与办法》(部令第4号)、《关于印发<建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)>的通知》(环办[2013]103号)相关要求,我单位对《天津港新港航道拓宽浚深工程环境影响报告书》及《天津港新港航道拓宽浚深工程环境影响评价公众参与说明》予以公示。
天津港新港航道拓宽浚深工程环境影响报告书全本及公众参与说明见链接。
链接:https://pan.baidu.com/s/1ZTiGqz63iphLHVlbk8Uszw 提取码:ahkt
根据天津港(集团)有限公司博士后工作站科研工作需要,现公开招收博士后研究人员,有关事项公告如下:
一、工作站情况
天津港集团博士后科研工作站于2006年经国家人事部批准设立,已完成基于机器人轨迹规划的防摇技术研究、智慧绿色集装箱码头ART智能水平运输系统动态调控方法等多个重大科技项目。
二、基本条件
1.为人正直、踏实,富有责任感、创新能力和团队合作精神,有很强的求知欲望和扎实的研究功底。
2.具有较强的沟通能力、表达能力和动手能力,能独立开展科研项目,发表过高水平学术论文。
3.在招聘方向相关学科即将获得博士学位或已获得博士学位不超过3年。
4.年龄35周岁及以下,能够全职、稳定从事博士后研究工作不少于24个月。
三、招聘专业
港口航道与海岸工程、环境工程、智能科学与技术、计算机科学技术等相关学科专业。
四、2025年招收项目计划
1.渤海湾疏浚物综合评价与利用关键技术研究:研究疏浚物“源头减量-过程调控-分级分质”一体的系统性解决方案,制定海洋疏浚物利用技术规程,建立疏浚物“产-储-移-用”全流程智慧管控平台,支撑疏浚物管理体系构建。
2.港口行业大模型PortGPT研发:研发港口行业垂直领域大模型,构建1个大模型训练、推理管理平台,打造CV(计算机视觉)、NLP(自然语言)、预测、多模态4大垂直领域港口行业模型,支撑安全、生产、办公、客服和设备管理等港口重点领域AI助手人工智能技术应用。
五、申报程序
申请人自主联系相关流动站,通过邮箱投递简历提出进站申请。天津港集团组织专家组,采用面试、答辩等形式考核申请者的综合素质、学术水平和科研能力,确定拟录用人员。
六、申报时间及方式
报名时间:自公告日起至2025年12月31日
报名邮箱:tjgzzrlb@ptacn.com
七、在站期间待遇
博士后进站后的日常经费标准按国家有关规定执行;社会保险由集团公司按有关规定代为缴纳;日常薪酬按照天津港集团薪酬标准执行。

