10月13日，天津港集团与上海振华重工集团在津签署战略合作框架协议。天津港集团党委书记、董事长褚斌与上海振华重工集团党委书记、董事长由瑞凯共同出席签约仪式，并为上海振华重工华北区域总部入驻天津港建设大厦揭牌。天津港集团副总裁杨杰敏，上海振华重工集团党委常委、副总裁张健代表双方在协议上签字。上海振华重工集团党委委员、副总裁、总工程师李义明参加活动。

       褚斌热烈欢迎由瑞凯一行来访，对上海振华重工华北区域总部入驻表示祝贺。他表示，天津港集团与上海振华重工集团是重要的战略伙伴，双方的务实合作取得了积极成果。当前，天津港正加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口，希望双方以此次签约为契机，坚持科技引领、创新驱动，进一步在港口绿色智慧发展、港机装备制造与维修保养、数字化转型、人才培养等领域开展深度合作，实现优势互补、强强联合、共赢发展，加快推进智慧港口再升级，更好服务国家战略实施和区域经济高质量发展。

       由瑞凯对天津港集团长期以来给予上海振华重工的支持与帮助表示感谢。他表示，上海振华重工集团认真贯彻中交集团战略部署，加快推进高端化、智能化、绿色化、国际化发展，加快建设现代化产业体系，全面提升装备制造一体化服务能力，上海振华重工将以此次签约和入驻为契机，推动双方在技术方案、设备改造、供应链等领域开展更密切合作，共同助力港口装备高端化、智能化、绿色化发展，携手为交通强国、海洋强国建设贡献更大力量。

       根据协议，双方将在产业政策引导驱动下，共同开拓高附加值市场业务和广阔的海外市场，携手推进港口绿色智慧发展，打造集中维修中心，开展信息化合作与推广，联合人才培训与培养，深化专业会议领域合作，实现互利共赢、协同发展。

       活动期间，由瑞凯一行参观了“蓬勃兴盛天津港”主题展览，到第二集装箱公司现场参观了解天津港智慧绿色枢纽港口建设成果。

       国庆期间，津港一线传来捷报！10月3日22点30分，太平洋国际公司顺利完成“地中海泰萨”轮装卸任务，以每小时267.55自然箱的在泊船时效率，再度刷新地中海印巴线Shikra效率纪录，以津港人的硬核效率和实干担当，为祖国生日献礼。

       “地中海泰萨”轮本航次共装卸11304自然箱，是太平洋国际公司本年度单船作业量最大船舶。靠泊期间，正值码头陆运作业小高峰，集港作业、疏运作业和物流返场作业均较为集中，加之大风降雨天气影响，给码头安全生产、高效作业带来双重考验。

       为此，该公司锚定“安全为先、效率为王”的核心目标，科学统筹、精准施策，全力攻坚保生产、创高效。他们结合节日期间人员值守、设备运行、船舶到港实际情况，优化完善生产作业方案，合理调配各类生产资源，精准安排作业线，并组织各队站精心选派经验丰富的人员参与作业。

       针对该轮作业期间龙口车流量较为密集的情况，该公司加强现场动态组织和调度指挥，加密视频巡查力度和现场巡查频次，协同做好现场车道和集中摘挂锁站使用、ART运行路线、栈桥交通流的规范管理和安全管控。

       同时，结合天气变化，各部门、队站提前做好防风、防雨、防滑准备，实时监测风力情况，密切关注在泊船舶缆绳受力状态，加强现场集装箱堆码垛型的巡查，在确保码头整体生产安全、平稳、有序的前提下，高效完成此次作业。此外，他们还积极联动海关、边检等口岸单位，最大限度压缩船舶在港时长，并在股份公司及调度指挥中心统筹下，精准把控船舶进出港动态，为船舶通航安全、高效提供了重要保障。

       两节期间，太平洋国际公司全体在岗党员干部员工坚守岗位、履职担当，在生产作业、安全管理、设备设施保障等各个岗位，合力确保各项航陆运作业高效运转、忙中有序。除成功刷新航线效率纪录、圆满完成年度最大单船作业任务外，他们还安全高效完成了单船单票15件进口解体大件货物的接卸作业，并持续“零缺陷”接卸空客飞机大部件8件，以实干担当为祖国华诞交出了亮眼成绩单。

       10月1日，天津国际邮轮母港迎来“三船同日靠泊”盛况。爱达邮轮旗下“爱达·地中海”号、东方国际邮轮“理想”号两艘大型豪华邮轮，与威东航运中韩客货班轮“新金桥Ⅴ”号同日停泊、相继启航。这是继2025年“五一”假期实现“三船同靠”后，天津国际邮轮母港再度呈现“三船同日靠泊”场景，标志着京津冀邮轮市场全面进入国庆旅游旺季，开启“海上黄金周”。据悉，国庆假期期间邮轮母港预计接待旅客1.7万人次，其中国际邮轮旅客约1.5万人次，国内客滚班轮旅客约2千人次。

       此次同靠的三艘船舶各具特色。“爱达·地中海”号素有“艺术之船”美誉，该轮将开启“天津—丽水—釜山—济州—天津”7天6晚航程，并携手国家京剧院推出“国粹京剧，扬帆出海”主题航次；“理想”号融合意式风情与艺术内涵，开启“天津—济州—仁川—天津”6天5晚航程，为旅客提供短途度假之选；引人关注的是，时隔多年“天津—仁川”客滚航线再次重启，威东航运中韩客货班轮“新金桥Ⅴ”号开启试运行首航，以海上直航模式连接津韩两地，船上观海平台、免税店、便利店等设施一应俱全，为旅客提供了跨境出游新选择。此外，国庆期间天津至大连客滚班轮“葫芦岛”轮计划于10月2日、4日、6日开展运营，进一步丰富京津冀旅客短途跨海出行选择。

       面对三船叠加运营带来的大客流，天津港集团提前筹划，与海关、海事、边检等口岸单位联动，统筹泊位调度、港口安全和旅客集疏运组织，从“船—港—客”三大维度制定客运方案，精细化设计旅客安检、候船、登离船动线，完善“三站一场”直通车服务，实现“邮轮+交通+旅游”速通体验。同时，拓展“境外来宾支付服务中心”“旅客集散中心”服务功能，邮轮母港免税店持续营业，为广大旅客提供“即购即提”的免税购物体验。天津海事局通过智慧海事监管系统对邮轮全程动态跟踪，天津海关实施“一船一策”保障方案，天津边检总站东疆边检站定制专属勤务方案，开通母港东西两侧查验通道，抽调外语专业人才，加强对外沟通引导，最大限度提高旅客的通关效率。

       今年以来，天津邮轮市场热度持续攀升。截至9月底，天津口岸出入境（港）邮轮已达70艘次，接待邮轮旅客超20万人次，10月还将迎来“精钻追寻”号、“寰球”号两艘豪华邮轮，邮轮游热度持续走高。随着邮轮产品业态不断丰富，天津正依托“邮轮+”模式串联本地文旅资源，推动邮轮经济与文旅产业深度融合，促进环渤海区域文旅商联动发展。

       此次“三船同靠”不仅是天津邮轮市场持续火热的生动注脚，更彰显了京津冀协同发展背景下文旅消费的强劲辐射力。邮轮经济正成为天津高水平开放、高质量发展的亮眼名片。随着邮轮、客滚多元业态协同发展，天津国际邮轮母港作为中国北方邮轮旅游核心枢纽的地位将进一步巩固，有力推动天津文旅商深度融合和国际消费中心城市建设，为港产城高质量融合发展注入源源不断的“蓝色动能”。

       下一步，天津港集团将秉持“人为本、质为先、客为尊”核心价值观，持续优化邮轮航次与登离船全流程服务体验，完善候船、通关、接驳等各环节保障，让旅客从抵达母港到登船出海都能感受到便捷、舒适与温馨。同时，持续深化“邮轮+文旅”融合，联动京津冀特色文旅资源，丰富邮轮旅客在津消费场景，推出更多具有津味风情的海上旅游产品，让邮轮母港成为展示天津城市魅力的重要窗口，把港口发展优势转化为城市发展胜势、民生幸福质感。

       日前，由市委宣传部、市社科联、津云新媒体共同举办的“启航‘十五五’奋进新征程”“理润津沽”天津市第四届基层理论宣讲员风采展示活动在空港文化中心落下帷幕。集团公司推荐报送的股份公司、远航码头公司、散货物流公司等单位的6部宣讲作品与全市近2000部优秀宣讲作品同台展示、互学互鉴。经过层层展示选拔，煤码头公司段凯《扎根港口守信仰 实干创新赴复兴》、引航中心《守护这片海》分别荣获语言类、文艺类最高奖项——示范奖，集团公司团委《津港硬核》荣获文艺类先锋奖，刷新集团公司此类活动历史最佳成绩。

      全国劳动模范段凯以自身23年扎根港口一线的成长经历为基础，讲述一名普通维修电工，跟着孔祥瑞、张瑞元两位全国劳动模范学本事，从学徒工一步步成长为高级工程师、特级技师的奋斗历程。“一元钱换单簧管修复进口限位”的生动事例，诠释了“把信仰落在岗位上、把实干融入日常中”的不懈追求，展现着以一批劳模先进为代表的广大港口职工敢闯敢试、精益求精的匠心传承。

       情景剧《守护这片海》以一名高级引航员的真实经历为原型，以“守护”为情感内核，刻画了天津港引航员在“小家”与“大家”之间的取舍，以敬业、职业、专业，生动诠释了广大天津港引航员“守护海上国门”的岗位信条，兑现着“把中国引向世界、把世界引进中国”的服务承诺。

       《津港硬核》作为集团公司团委原创说唱歌曲，以青年的独特视角，讲述一代代津港人敢闯敢试、把不可能变成可能的奋进故事，以及津港青年的“硬核”使命、“硬核”担当、“硬核”作为，展现了新时代津港青年朝气蓬勃、“接棒”奋进、昂扬向上的动人风采，诠释着“强港有我”的青春誓言。

       三部获奖作品立足“十五五”时期集团公司高质量发展和广大职工岗位建功的生动实践，以理论为内核、情感为纽带，将党的创新理论凝练成一个个发人深省、引人共鸣的津港感人故事，让理论宣讲在广大观众特别是一线职工心中扎下根、结出果，在活动现场收获阵阵掌声。

       作为推进“津港融”党建品牌创新实施、强化思想建设凝津港之心的重要载体，长期以来，集团公司党委将理论宣讲作为向基层一线传播党的创新理论、解读方针政策的重要途径，坚持服务发展、面向职工的工作原则，不断优化宣讲队伍结构，丰富宣讲内容与形式，着力构建“领导干部理论政策宣讲、劳动模范‘三个精神’宣讲、政工师政治理论宣讲、青马学员理想信念宣讲、最美员工奋斗故事宣讲”五级宣讲格局，推动党的创新理论以更接地气、更具感染力的方式抵达基层、深入人心。各级党组织将理论宣讲作为理论武装、凝聚共识的重要抓手，鼓励广大宣讲员创新形式、打磨内容，在自身工作中找准理论与实践的结合点，形成了一批接地气、暖人心的特色宣讲作品，深受广大职工喜爱，有效凝聚起“践行嘱托、勇攀高峰”的强大合力。
       下一步，集团公司党委还将继续深挖内部宣讲资源，围绕牢记嘱托、港史回顾、强港征程、津港精神打造理论宣讲示范阵地，分级分类加强宣讲员队伍建设，持续提升理论宣讲接受度、覆盖率、影响力，努力打造一批立得住、叫得响、传得广的精品宣讲内容，进一步讲述津港好故事、传播津港好声音。

       9月22日，第二十一届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在四川成都召开，天津港集团所属天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程荣获中国土木工程詹天佑奖。这是继该项目摘得国家优质工程金奖之后，斩获的又一项中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉，标志着该项目在工程质量、自主科技创新和工程建造水平等方面均达到国内顶尖水准。

       中国土木工程詹天佑奖是经党中央、国务院批准设立的全国评比表彰项目，1999年由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会联合设立，是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉，被誉为土木工程行业的“奥斯卡”。

       天津港北疆港区C段智能化集装箱码头是全国首个20万吨级自动化集装箱码头项目，拥有3个20万吨级泊位，可接卸目前世界上最大的集装箱船舶，岸线长度1100米，后方陆域占地面积约75万平方米，设计集装箱通过能力250万标准箱/年。

       该工程于2019年12月28日开工建设，天津港第二集装箱码头有限公司作为建设和运营主体，携手津港建设公司、港航工程公司、监理公司、信息公司等参建单位，克服地质情况复杂、施工环境恶劣、施工工序繁多等诸多困难，仅用1年零9个月就完成了全部建设内容，于2021年10月17日顺利投产运营。

       该码头创世界同类码头建设周期最短、智慧程度最高、运营效果最优、综合投资最低、适用范围最广、绿色发展最佳、形象色彩最美等纪录，同时获得“碳中和”认证证书，成为全球首个“智慧零碳”码头，为传统集装箱码头自动化升级改造和新一代自动化集装箱码头建设发展提供了可推广、可复制的“中国方案”，其建设和运营经验也得到了世界经济论坛的高度关注。

       项目突破了传统自动化集装箱码头的概念，采用全球首创“单小车岸桥+地面集中解锁+堆场平行岸线布置边装卸”自动化码头生产工艺，是全球首个“5G+北斗”技术的商业落地，全球首个“L4级”自动驾驶技术在港口的规模化应用，通过自主研发的“智能水平运输系统”，实现了全场景的生产优化调度与路径规划。
       此外，该码头也是全球首个“全物联网”码头。它深度融合物联网、大数据、人工智能，实现连通“人、车、箱、船、机、场”六大要素的全部物联对象，构建起全要素、全场景、全价值链融合的新物流体系和新码头业态；创新打造“一体化”数字平台，实现集生产运营、安全管控、节能环保、智慧楼宇等场景的全物联、数字化、智能化应用落地。

       此次荣获中国土木工程詹天佑奖，对扩大天津港集团的社会影响力，提升天津港在全国智能化码头建设方面的地位具有极大的战略意义。天津港集团将以此为契机，锚定建设世界一流智慧绿色枢纽港口目标，继续坚持“一二三四五”总体发展战略，在港口科技创新方面深耕细作、持续发力，更好服务交通强国、海洋强国战略实施，在争做建设中国式现代化港口排头兵的新征程上做出新的更大贡献。

       9月16日，2026绿色低碳博览会、2026国际工程建设博览会在国家会展中心（天津）举办。天津港集团精彩亮相本次盛会，结合产业布局与绿色低碳业务优势，重点展示港口绿色低碳解决方案、绿色装备研发制造、海上风电与绿色能源工程建设等亮点成果，为港口行业绿色低碳转型贡献“天津港方案”。

       此次展会由中国对外贸易中心集团有限公司主办、国家会展中心（天津）有限责任公司承办，是深入贯彻党的二十届四中全会精神，落实“双碳”目标与贸易强国战略部署的重要举措。展会每年举办一届，同期设置两大主题展会，其中2026绿色低碳博览会以“绿绘蓝图，‘碳’索未来”为主题，开设九大专题板块，依托中国—上海合作组织绿色产业合作平台，集中展示绿色低碳前沿技术与成套解决方案；2026国际工程建设博览会聚焦“数智工程，建设未来”，展示工程建设领域数智化转型最新成果，推动行业高质量创新发展。

       走进S9号馆入口主通道B02展台，天津港集团特色展区映入眼帘。展台整体设计紧扣展会主题，采用铝质框架等环保材料搭建，优先复用存量参展物料，将绿色发展理念融入布展细节。驻足展台前，高清LED大屏循环播放天津港绿色港口建设专题片，实体沙盘立体还原港区新能源项目建设全貌，“港航平5”模型展示海上风电施工硬核实力，四面环形展墙直观展现天津港集团在绿色低碳领域的技术优势与建设成效。

       为契合本届商务洽谈展会类型，展区同步设置业务路演推介与商务对接交流专区，现场客商云集、嘉宾络绎不绝，纷纷驻足观摩展品、细致聆听讲解、深入洽谈合作，现场交流氛围热烈。

       值得一提的是，展区还吸引了商务部国际商务官员研修学院“西语国家贸易促进研修班”的30余名相关领域官员驻足观展，向国际友人直观展示了天津港集团绿色低碳转型的生动实践，为中外绿色产业交流、港口新能源领域深化合作搭建了沟通桥梁，推动了绿色港口建设发展经验的国际传播。

       一直以来，天津港集团坚持以国家“双碳”目标为引领，持续推进绿色港口建设，锚定能源供应绿色化和用能结构低碳化方向久久为功。

       在能源供应侧： 天津港集团充分发挥港口风光资源丰富优势，大力推广风电、光伏等新能源项目建设，主导开发区域风电、光伏新能源项目累计装机容量达152.5兆瓦，年发绿电能力近3.5亿千瓦时，通过“分布式新能源自发自用+绿电交易”模式，实现所属10余座区域主站生产用电绿电全覆盖。

       在能源消费侧：天津港集团持续推进港作车辆电动化改造升级，累计投入新能源车辆超1200辆，实现集装箱码头内部倒运、干散货及件杂货码头港内倒运车辆新能源全覆盖；在开发区域建成大功率充电桩近300台、换电站4座，累计充电量超2.5亿千瓦时。

       依托一系列新能源项目落地与港作设备电动化推广，天津港集团建成全球首个“智慧零碳”码头，“天津港绿色低碳港区建设实践”入选全国首批国家能源绿色低碳转型典型案例，行业示范引领作用凸显。目前，天津港集团共有16个场景通过中国船级社“碳中和”评价，覆盖装卸码头、物流堆场、港口装备、办公楼宇等各类生产作业场景。

       下一步，天津港集团将持续落实国家“双碳”目标和新一轮国家自主贡献目标，以扩量提质、可靠替代为主线，加快构建安全可靠、清洁低碳、供需协同的港区新型能源体系，加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口，为中国式现代化港口建设注入强劲“绿色动能”。