12月1日，满载着天津自贸通外贸服务股份有限公司的一批约8.4吨出口货物的集装箱，运用海关“抵港直装”模式，从企业直接运抵天津港联盟国际集装箱码头岸边，随后，该集装箱被第一时间装载上“东方水手”轮，这标志着天津港北疆港区今年运用出口“抵港直装”模式作业量达到40万箱。

       相比传统通关模式，运用“抵港直装”的货物无需在堆场存放，在工厂时就可以边装货、边预配、边报关，在船舶截关之前预约集港，到达码头后直接装船出口，大幅提升通关效率。

      “采用抵港直装模式，我们完全可以按照自己的计划预约集港，货物到港就装船，从生产作业到组织发运的时间更充裕了，我们发展的动力更强了。2022年我公司出口额比2021年逆势增加了37%，这都与天津口岸不断优化的通关效率、营商环境密不可分。”乐金电子（天津）电器有限公司杨经理说。

       据介绍，“抵港直装”改革是天津海关深入贯彻落实党中央、国务院关于优化营商环境、深化放管服改革决策部署的一个重要创新举措。天津新港海关积极落实促进外贸保稳提质措施要求，以促进企业贸易通关便利化为导向，加强与天津港集团、船公司、报关企业沟通协调，及时掌握船期动态，合理调配人力资源，为企业在提前申报、集港预约、海关查验、直装上船等全过程各环节保驾护航。

       同时，天津港集团全力规范业务操作流程，优化码头集装箱作业流程，减少车辆在码头的等待时间，多措并举提升港口服务“抵港直装”模式水平，让“跑起来的数据”把口岸政策落到实处，紧密港口物流信息共享与业务协同服务链条，实现关港无缝合作服务外贸企业“零待时”。

       天津新港海关相关负责人介绍：“今年以来，我们持续深化与天津港的合作，科学安排协调集装箱集港动态发布，创新早装船货物晚集港的作业顺序进行集港预约，合理提升码头作业效率；同时第一时间掌握辖区企业需求，解决企业在通关监管、物流运输、码头装卸、相关信息确认上的问题，切实增强企业获得感，从而提升天津海关‘抵港直装’工作的整体盘量”。

       天津口岸关港合作正不断走向深入，共筑口岸便利化基石。天津海关多渠道保障国际供应链稳定畅通，推进京津冀三地海关通关、口岸物流数据共享，“提前申报”“汇总征税”“两步申报”“担保放行”等多种便捷举措叠加，持续释放改革红利。天津港集团积极优化港口资源配置，提高全程作业时效，建强物流链韧性，升级港口信息化智能化系统，强化港口载体功能，推进多式联运，优化集疏运体系，“船边直提”“抵港直装”与港口作业模式深度融合衔接，降低企业物流成本，推动了天津口岸外贸额的不断增长，惠及区域经济持续向好发展。

       目前，天津新港海关“抵港直装”集装箱量已由开始实施时的每月不足1万箱增加到今年的每月近4万箱，抵港直装率也由开始实施时的单月不足15%，到现在的月均近30%，增长接近1倍。据统计，今年1-10月，天津新港口岸出口5475.9亿元，同比增长54.9%，占同期天津口岸外贸出口总值的62%。

       临近年底

       在国际物流冷链基地

       一垛垛等待入库的冷箱整齐堆存打冷

       一列列等待卸货的运输车排满装卸通道

       作业现场一派繁忙

       在党的二十大精神引领下，国际物流公司上下提振士气、干劲十足，生产经营亮点不断。其中冷链基地运营团队作为生产经营的骨干，外拓市场，内抓管理，努力突破既有运行模式，推进管理创新和业务升级，为公司创效增收带来了出色的业绩。

       他们抓准行业机遇，锚定任务目标，在原有场地面积不变的情况下，加装冷箱插座60个，满足客户现场打冷储存的需求，为客户提供了更加灵活充裕的提箱及拆箱时间，仅此一项业务升级就使每月收入同比增加8%。

       业务量增加的同时，带来了库容压力的明显提升。冷链运营团队开动脑筋、集思广益，着手研究升级仓库库容。他们积极梳理作业流程，调整备货区功能，力求做到货物快进快出；研究理货、入库上架、出库下架等各步骤，优化货物尾托的存放形式，腾出更多货位；针对特殊货架，逐一测量不同货位的净空高度，因地制宜地进行货物码放，充分合理地利用好每一寸空间。

       通过几项举措的实施，冷链基地在未改变库存面积的基础上，最大限度地释放了库区的仓储量，实际库存增容近3000吨，增收作业及仓储收入超450万元。

       近日，马士基航运公司召开2022年船代业务线上分享会，天津外代公司获得马士基亚太区“2021年度最佳船代”殊荣。

       多年来，天津外代公司作为马士基航运在天津口岸的船舶代理，坚持以物畅其流的使命担当和“专家型代理，人性化服务”的实践行动服务客户，积极帮助解决客户难题，维护客户利益，致力于为客户提供优质、便捷、高效的船舶代理服务。

       2021年以来，天津外代公司多次妥善处理客户紧急事件，疫情之中持续服务不间断、优质服务不打折。疫情防控期间，天津外代公司严格实施“堡垒工程”，公司班轮部组织航运中心窗口第一时间启动应急预案，采用线下多点位与线上相结合的方式开展窗口业务，以千言万语、千方百计，全力保障疫情期间进出口业务正常有序开展，受到客户的广泛好评。

       天津外代公司在为客户提供服务的过程中，坚持从细节出发，全流程管控服务质量，第一时间发现业务难点，深挖客户潜在需求，及时跟进、提供解决方案，力争不断提升客户体验。

       下一步，天津外代公司将更加注重市场和服务创新，不断推进个性化和增值化服务，进一步完善服务体系、提高服务水平、提升服务质量，持续向广大客户传递“以客为尊”的津港温度。

       近日，由天津市勘察设计协会主办的“天津市第一届地基基础检测技能大赛”成功落下帷幕，来自全市40家专业检测机构的百余位选手同台竞技。港航工程公司下属天津港滨科技发展公司荣获技能大赛一等奖。

       本次技能大赛采取现场实操方式，比赛内容包含模型桩低应变法桩身完整性检测和灌注桩声波透射法桩身完整性检测。港滨科技公司三名检测工程师积极备战、沉着应战，凭借默契的配合、规范的操作、严谨的分析、科学的计算最终取得优异的成绩，充分展现了港航人精益求精的“工匠”风采，展现了津港人“勇攀高峰”的必胜信心。

       今年以来，该公司扎实开展检测项目的专业学习和实操演练，快速提升检测技术能力，陆续取得了地基桩基工程监测类资质认定、钢结构专业建委资质、乙级测绘资质、市政管道检测资质认定、水运结构（地基）乙级资质，超额完成资质考核指标，以资质升级助推公司高质量发展。

       港滨科技公司将深入学习宣传贯彻党的二十大精神，以大赛为契机，进一步提升检测人员技能素质，深耕细作结构工程检测领域，助力集团公司在高质量发展中展现新作为。

       日前，石化码头公司提前谋划、精心组织、克服困难，顺利实现8万吨外贸柴油和3万吨外贸汽油在两个泊位同时下海出口，有效保障了区域产业链供应链循环畅通。

       在四季度成品油出口配额大增的形势下，主营成品油大量出口对港口疏运保障能力提出了新的要求。进入11月份以来，大型船舶密集抵港作业，给码头生产作业带来极大挑战。石化码头公司切实把学习贯彻党的二十大精神转化为干事创业的强大动力，结合全年生产任务目标，对到港船舶提前研判，通过“船舶计划刻度尺”等有效工具，合理安排各条船舶作业时间，针对重点船舶和重点货类制定有效方案，保证国家重点能源在天津港顺利出口。

       在此次作业中，该公司上下合力，克服恶劣天气影响，及时将两条大型油轮抢进南1#和南4#泊位，灵活运用大型泊位资源，积极研究工艺作业方案，采用多库区协同作业的新工艺，提升装船作业效率；周密部署作业计划和动态计划，与客户生产、备货、集港安排高效协同，保质保量实现了两泊位同靠、同装、同作业，圆满完成了该客户连续两船同时出口的任务，受到相关方一致好评。

       文/图 张世尧 崔翊 李月

       供稿丨天津港石油化工码头有限公司