9月22日，第二十一届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在四川成都召开，天津港集团所属天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程荣获中国土木工程詹天佑奖。这是继该项目摘得国家优质工程金奖之后，斩获的又一项中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉，标志着该项目在工程质量、自主科技创新和工程建造水平等方面均达到国内顶尖水准。
中国土木工程詹天佑奖是经党中央、国务院批准设立的全国评比表彰项目，1999年由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会联合设立，是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉，被誉为土木工程行业的“奥斯卡”。
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头是全国首个20万吨级自动化集装箱码头项目，拥有3个20万吨级泊位，可接卸目前世界上最大的集装箱船舶，岸线长度1100米，后方陆域占地面积约75万平方米，设计集装箱通过能力250万标准箱/年。
该工程于2019年12月28日开工建设，天津港第二集装箱码头有限公司作为建设和运营主体，携手津港建设公司、港航工程公司、监理公司、信息公司等参建单位，克服地质情况复杂、施工环境恶劣、施工工序繁多等诸多困难，仅用1年零9个月就完成了全部建设内容，于2021年10月17日顺利投产运营。
该码头创世界同类码头建设周期最短、智慧程度最高、运营效果最优、综合投资最低、适用范围最广、绿色发展最佳、形象色彩最美等纪录，同时获得“碳中和”认证证书，成为全球首个“智慧零碳”码头，为传统集装箱码头自动化升级改造和新一代自动化集装箱码头建设发展提供了可推广、可复制的“中国方案”，其建设和运营经验也得到了世界经济论坛的高度关注。
项目突破了传统自动化集装箱码头的概念，采用全球首创“单小车岸桥+地面集中解锁+堆场平行岸线布置边装卸”自动化码头生产工艺，是全球首个“5G+北斗”技术的商业落地，全球首个“L4级”自动驾驶技术在港口的规模化应用，通过自主研发的“智能水平运输系统”，实现了全场景的生产优化调度与路径规划。
此外，该码头也是全球首个“全物联网”码头。它深度融合物联网、大数据、人工智能，实现连通“人、车、箱、船、机、场”六大要素的全部物联对象，构建起全要素、全场景、全价值链融合的新物流体系和新码头业态；创新打造“一体化”数字平台，实现集生产运营、安全管控、节能环保、智慧楼宇等场景的全物联、数字化、智能化应用落地。
此次荣获中国土木工程詹天佑奖，对扩大天津港集团的社会影响力，提升天津港在全国智能化码头建设方面的地位具有极大的战略意义。天津港集团将以此为契机，锚定建设世界一流智慧绿色枢纽港口目标，继续坚持“一二三四五”总体发展战略，在港口科技创新方面深耕细作、持续发力，更好服务交通强国、海洋强国战略实施，在争做建设中国式现代化港口排头兵的新征程上做出新的更大贡献。
9月16日，2026绿色低碳博览会、2026国际工程建设博览会在国家会展中心（天津）举办。天津港集团精彩亮相本次盛会，结合产业布局与绿色低碳业务优势，重点展示港口绿色低碳解决方案、绿色装备研发制造、海上风电与绿色能源工程建设等亮点成果，为港口行业绿色低碳转型贡献“天津港方案”。
此次展会由中国对外贸易中心集团有限公司主办、国家会展中心（天津）有限责任公司承办，是深入贯彻党的二十届四中全会精神，落实“双碳”目标与贸易强国战略部署的重要举措。展会每年举办一届，同期设置两大主题展会，其中2026绿色低碳博览会以“绿绘蓝图，‘碳’索未来”为主题，开设九大专题板块，依托中国—上海合作组织绿色产业合作平台，集中展示绿色低碳前沿技术与成套解决方案；2026国际工程建设博览会聚焦“数智工程，建设未来”，展示工程建设领域数智化转型最新成果，推动行业高质量创新发展。
走进S9号馆入口主通道B02展台，天津港集团特色展区映入眼帘。展台整体设计紧扣展会主题，采用铝质框架等环保材料搭建，优先复用存量参展物料，将绿色发展理念融入布展细节。驻足展台前，高清LED大屏循环播放天津港绿色港口建设专题片，实体沙盘立体还原港区新能源项目建设全貌，“港航平5”模型展示海上风电施工硬核实力，四面环形展墙直观展现天津港集团在绿色低碳领域的技术优势与建设成效。
为契合本届商务洽谈展会类型，展区同步设置业务路演推介与商务对接交流专区，现场客商云集、嘉宾络绎不绝，纷纷驻足观摩展品、细致聆听讲解、深入洽谈合作，现场交流氛围热烈。
值得一提的是，展区还吸引了商务部国际商务官员研修学院“西语国家贸易促进研修班”的30余名相关领域官员驻足观展，向国际友人直观展示了天津港集团绿色低碳转型的生动实践，为中外绿色产业交流、港口新能源领域深化合作搭建了沟通桥梁，推动了绿色港口建设发展经验的国际传播。
一直以来，天津港集团坚持以国家“双碳”目标为引领，持续推进绿色港口建设，锚定能源供应绿色化和用能结构低碳化方向久久为功。
在能源供应侧： 天津港集团充分发挥港口风光资源丰富优势，大力推广风电、光伏等新能源项目建设，主导开发区域风电、光伏新能源项目累计装机容量达152.5兆瓦，年发绿电能力近3.5亿千瓦时，通过“分布式新能源自发自用+绿电交易”模式，实现所属10余座区域主站生产用电绿电全覆盖。
在能源消费侧：天津港集团持续推进港作车辆电动化改造升级，累计投入新能源车辆超1200辆，实现集装箱码头内部倒运、干散货及件杂货码头港内倒运车辆新能源全覆盖；在开发区域建成大功率充电桩近300台、换电站4座，累计充电量超2.5亿千瓦时。
依托一系列新能源项目落地与港作设备电动化推广，天津港集团建成全球首个“智慧零碳”码头，“天津港绿色低碳港区建设实践”入选全国首批国家能源绿色低碳转型典型案例，行业示范引领作用凸显。目前，天津港集团共有16个场景通过中国船级社“碳中和”评价，覆盖装卸码头、物流堆场、港口装备、办公楼宇等各类生产作业场景。
下一步，天津港集团将持续落实国家“双碳”目标和新一轮国家自主贡献目标，以扩量提质、可靠替代为主线，加快构建安全可靠、清洁低碳、供需协同的港区新型能源体系，加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口，为中国式现代化港口建设注入强劲“绿色动能”。
敕勒川下秋光如画，渤海潮声遥接塞上。9月10日，“港航聚力同心建强港 陆海融通共筑桥头堡”天津港航联席会暨服务内蒙古客户“四千行动”推介会在内蒙古呼和浩特举办。政府及口岸单位、航运物流企业、制造贸易企业等齐聚青城，共叙深厚情谊，共商合作大计，共筑陆海融通大通道，共同推动港航事业高质量发展，持续书写我国北方地区联通国内国际双循环的崭新篇章。
内蒙古地处祖国北疆，是国家重要能源和战略资源基地、农畜产品生产基地，是我国向北开放重要桥头堡，草原丝路、万里茶道在这里绵延赓续。天津港是共建“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊重要节点，更是京津冀及“三北”地区海上门户。津蒙两地地缘相亲、山海相连、经济相融，已经携手构建起“陆驰铁脉通寰宇，海启万舶共笃行”的紧密合作格局。
多年来，天津港集团始终牢记习近平总书记殷殷嘱托，深入实施“四千行动”，把港口功能从渤海之滨延伸至千里草原，在内蒙古布局蒙中、蒙东两大区域总部，设立呼和浩特、包头、赤峰、锡林郭勒4个无水港枢纽，开行12条铁水联运班列，真正把“出海口”搬到广大企业“家门口”。2025年内蒙古经天津港出海散杂货量同比增长8.3%，源源不断助力矿石、钢材、化工品、农畜产品、装备制造产品从草原走向全球市场。天津港已经成为内蒙古走向世界最为可靠的“海上门户”，内蒙古也成为天津港稳固的核心战略腹地。
大会上，天津市人民政府副市长王秀峰表示，津蒙两地同处北方开放前沿，共担服务国家战略使命。面向“十五五”，天津将持续深化与内蒙古的全方位合作，贯通陆海联动大通道，构建产业协同新支点，打造港航要素新高地，诚挚欢迎内蒙古企业赴津投资兴业，共同谱写区域高质量发展的新篇章。
内蒙古自治区人民政府副主席代钦表示，内蒙古和天津紧密相连，天津港是内蒙古最为重要的出海口之一。展望未来，津蒙两地将在更宽领域、更深层次上开展务实合作，要共同推动通道提质、共同推进服务升级、共同推动产业联动、共同推动开放合作，携手共进绘就陆海融通的崭新蓝图。
天津港集团党委书记、董事长褚斌表示，为更好支持服务内蒙古“两个屏障、两个基地、一个桥头堡”的战略定位，天津港将持续建强海陆“两个扇面”，加快世界一流智慧绿色枢纽港口建设，共建陆海融通的物流大通道，共塑近悦远来的优质高效服务，共筑合作共赢的供应链生态圈，携手共绘服务国家战略新蓝图。
唯有携手，才能行稳致远；唯有创新，才能开创未来。会上举行合作项目签约仪式。一纸协议承载多方互信，共同见证着天津港集团与合作伙伴向着更深层次、更广领域落地生根。
大会举行天津港2025-2026年度重要大客户颁奖仪式，对多式联运优秀大客户、合作共赢、业务创新、最具潜力、突出贡献、多式联运优秀合作伙伴、卓越成就等方面予以表彰，向并肩同行、鼎力支持的伙伴表达诚挚谢意，凝聚起同向同行强大合力。
本次会议举行“渤畅陆海”五个一口岸协同服务举措发布仪式。这是继2025年发布在“渤”效率服务品牌之后，天津港集团与天津海关、天津海事、天津边检等口岸单位，将在“渤”效率一年来的实践成果转化为进一步深化天津口岸一体化协同建设的生动实践。推出“依托一个品牌引领、依靠一个机制统筹、搭建一个平台互通、凝聚一份合力共治、落实一链服务护航”的“五个一”服务举措，推动通关作业再提速，为腹地企业出海筑牢效率底座。
会上，天津港股份有限公司、天津港集团物流有限公司分别开展业务推介。
中远海运集运、包钢（集团）公司、德路里等航运、工矿、行业研究代表先后登台发言，围绕航运市场趋势、产业物流、海铁联运实践分享洞见，共谋发展。大会还举办了“畅通陆海国际通道 聚力港航联通全球”论坛、“立足国内大循环 深耕市场拓新机”论坛等系列活动，为多方搭建深度合作对接平台。
本次会议是天津港集团扎实推进“四千行动”、推动港口服务向内陆纵深延展的重大实践，是津蒙两地共建“一带一路”、服务中蒙俄经济走廊建设的务实行动。
山海不远，同心致远。天津港集团将以此次大会为崭新起点，持续推动通畅高效的津蒙陆海大通道建设，携手更多津蒙两地企业陆海融通、同向发力，共同为服务国家战略、推动区域高质量发展贡献磅礴力量！
日前，天津港股份有限公司建设的TCA天津港智能管控平台项目，在众多参评项目中脱颖而出，荣获2026IDC中国人工智能创新奖——“AI行业应用落地实践”奖。该奖项由IDC人工智能专业分析师团队独立完成全流程评审，聚焦实体经济数字化落地标杆实践。此次获奖，充分彰显出天津港集团在港口智能管控体系建设上的硬核实力与行业示范价值。
IDC中国人工智能创新奖是国内AI领域极具含金量的权威奖项，重点表彰在人工智能技术创新、场景落地、价值转化、产业生态建设上具备示范引领作用的标杆项目。此次获奖的TCA天津港智能管控平台项目紧扣建设世界一流智慧港口发展目标，立足港口生产管控实际需求，遵循“以生产为中心、经营为主线、管理为手段、市场为导向”建设方针，落地数字化转型“一套设计方法、一套指标体系、一套数据管理体系、一个平台及一个技术底座”“五个一”建设体系。该项目着力统筹“人、机、场、车、船、货、财”全要素指标，打通跨业务层级数据隔阂，实现各业务单元“语言互通”和深化业财融合，把财务管控深度嵌入业务全价值链，实现客户价值实时评估，推动生产作业与经营决策高效协同。
该项目围绕经营管理驾驶舱、作业智能管控、经营指标管控、实时智能专题分析、智能会议报告、客户运营分析六大核心场景，打通生产、经营、服务三大管理壁垒，构建起天津港全新的指挥调度范式，实现生产作业与经营管理“双效提升”。作为全球等级最高的人工深水大港、京津冀海上门户，天津港持续推进港口数字化建设实践，该项目成果有力支撑交通强国、数字中国国家战略，形成了可复制、可推广的港口一体化管控落地方案。
下一步，天津港集团将持续深化数字技术与港口运营的深度融合，深耕生产、经营、服务、安全四大业务领域，迭代升级TCA智能管控平台能力，不断完善港口一体化管控体系，以数字化赋能港口高质量发展，为港口数字化建设提供更多实践参考。
8月26日，天津港环球滚装新汽车物流堆场正式投用，首批商品车有序进场、规范停放，圆满实现“竣工即运营”的建设运营目标。该堆场的投用，将进一步完善天津港滚装物流产业布局，提升天津港汽车物流枢纽能级，对加强北方地区进出口汽车集中存储能力具有重要意义。
该堆场由天津港环球滚装码头公司投资建设，坐落于北疆港区，东邻北港东二路，南接新港六号路，地理位置优越，总占地面积17.62万平方米，配套平层车库、综合业务楼等设施，建筑总面积约2万平方米，科学规划出入库交接区、仓储区、增值服务区等功能分区，构建起集装卸、仓储、分拨于一体的综合性滚装堆场。目前，堆场可提供一次性存储车位约5000个，年商品车周转能力约14万辆，将有效提升环球滚装码头公司汽车堆存能力。
该堆场内布设9座40米高杆塔架灯，覆盖视频监控、智能门禁、全域广播、能源监测等一体化控制系统，配备完善的网络通信、无线覆盖及出入口智能控制软硬件，并通过数字化管控贯穿车辆入库、停放、调度全流程。同时，配套建设两套标准化生活污水处理设施，能实现污水集中处理、循环利用，有效降低水资源消耗，赋能港口绿色低碳转型。
此外，该堆场严格执行国家及水运行业规范标准，配齐消防给水、自动灭火、火灾报警、防雷接地等全套安全设施。堆场建筑还实行分级消防负荷管控，建立设备常态化巡检维护机制，完善的应急疏散系统，为堆场常态化、规模化、高效化运营筑牢安全屏障。
以新堆场投用为起点，天津港集团将充分发挥北方国际航运枢纽的区位与资源优势，持续打通汽车进出口物流关键节点，不断提升汽车业务服务水平，完善仓储、分拨、检测一体化服务链条。同时，深度联动京津冀汽车产业集群，精准对接车企进出口物流需求，为京津冀地区汽车产业及汽车消费市场繁荣发展提供有力保障，为服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。
