日前，天津港集团正式获得天津市交通运输委员会批复，将港口自动驾驶示范区（一期）区域拓展至天津港欧亚国际集装箱码头。以此为标志，天津港集团在水平运输智能化提升这一关键技术研发上进一步提档加速，将对传统码头全流程改造方案的应用和推广具有深远意义。

       2023年12月，天津港港口自动驾驶示范区（一期）建设区域成功通过验收。该示范区实现了全流程自动化码头作业，在提升作业效率、降低作业能耗、节省作业成本等方面效果显著。示范区面向港口水平运输作业场景，集成了自动驾驶车辆应用规模、码头设备自动化改造、配套系统平台搭建、安全管理制度和技术标准体系建立等多个环节。在此基础上，天津港集团于2023年底申请拓展港口自动驾驶示范区（一期）建设区域至天津港欧亚国际集装箱码头，并成功获得批复。

       天津港欧亚国际集装箱码头为传统集装箱码头，拥有专业集装箱泊位3个，采用满堂式布置，配备岸桥11台，场桥37台。码头岸线长1100米，具备全天候接卸20万吨级集装箱船舶的能力。港口自动驾驶示范区（一期）拓展区将率先对欧亚国际集装箱码头N9泊位、01D-06D堆场进行改造，以实现一个泊位的全流程自动化作业。示范区拓展区的建设将对欧亚国际集装箱码头的作业工艺流程和配套设施等进行重新规划，研究基于单小车远控岸桥+自动化四绳轮胎式场桥+水平运输机器人(ART)的全流程自动化作业工艺，以及充电区、PB缓冲区、解锁站布置工艺，满足全流程自动化作业的全部应用场景，并积极探索有限混行场景应用，最终形成内外集卡安全行驶、车路友好交互，以及适合自动驾驶水平运输设备安全运行的作业环境。同时，通过迭代优化自动驾驶水平运输设备技术，使其逐步适应传统集装箱码头作业全场景、全链条、全周期，构建自动驾驶水平运输设备应用新生态。

       下一步，天津港集团将深度聚焦港口自动驾驶的可落地应用场景，逐步完善融合自动驾驶的智能交通系统建设，进一步完善5G+移动通信网络、云控平台等在港口的部署，结合人工智能、物联网、大数据等先进技术，切实提高港口的生产作业水平，助推天津港数字化转型迈上新台阶，为助力天津北方国际航运枢纽建设贡献“津港智慧”，为世界港口自动化、智能化升级提供作业效率最优的“中国方案”，为服务创新型国家建设和交通强国战略实施提供有力支撑。

       1月3日下午，天津港焦炭码头有限公司清洁能源运输启动仪式举行，在位于天津港南疆港区的该公司B货场，十几台新能源重卡汽车披红挂彩、一字排开，未来将投身繁忙的港口作业之中。以此为标志，天津港集团焦炭货类实现了100%清洁运输。

       据了解，天津港集团焦炭货类现场作业对于重卡汽车有较大需求，常备运行车辆在百台以上，往返于码头岸边和货物堆场。天津港集团持续推进清洁能源运输与港口装卸整合，在集团环保管理部的统筹推动下，焦炭码头公司持续推进燃油货车作业迭代升级，对自有生产作业资源实现新能源替代，与合作伙伴共同加快清洁能源运输模式的建设。以焦炭货类现场作业为应用场景，计划投入115台辆新能源重卡，预计全年可实现减少碳排放6600吨。为了保障新能源重卡汽车在生产作业中长效应用，天津港集团推动在焦炭码头前后货场重点区位新增320KW一体式直流充电桩20台，可同时满足40辆电能集卡快速充能，实现码头生产作业24小时连续运转，有效延长新能源车辆有效使用里程。

       一直以来，天津港集团深入贯彻党中央、国务院碳达峰、碳中和目标任务，严格落实天津市委市政府《污染防治攻坚战三年行动方案》工作要求，多措并举打好“蓝天保卫战”。大力推进大宗散货运输“公转铁”，将散货运输转为集装箱运输，率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口，铁矿石清洁运输占比达65.1%，居于全国沿海港口前列；大力推广新能源机械，停用淘汰老旧机械设备600余台，完成412台非道路移动机械排放治理，低排放港作机械占比达到100%；通过搭建全国港口首个生态环境大气智能监测平台，实现了对港口区域内174个监测点环保指标全覆盖实时监测，将环境空气质量与现场作业进行及时有效衔接，区域空气质量显著提升。

      下一步，天津港集团将持续推进能源结构和运输结构调整，着力提升清洁运输占比。将充电桩、换电站、新能源重卡、动力电池等新能源生态要素融入信息化管理平台，依托车联网、5G和大数据，拓展完善物流网络综合服务功能，为港口绿色低碳转型升级提供重要支持，厚植世界一流港口建设生态底色，助力港口经济高质量发展。

       岁回律转，万象更新。2024年第一缕阳光洒向津港大地，天津港新年第一艘船地中海“克劳德吉拉德特”轮，缓缓停靠太平洋国际集装箱码头，坚守在岗位一线的津港人们铆足干劲，蓄势待发，堆场车辆穿梭如流，码头现场繁忙有序，奏响了新年伊始的奋斗乐章。

       为给新的一年起好步、开好头，天津港集团综合研判生产组织形势，科学部署生产重点，全力备战节日生产高峰。调度指挥中心强调度、优服务，动态掌握节日期间国际邮轮、重点集装箱班轮等大型重点船舶船货信息，灵活运用船舶五日滚动计划，加强生产组织调度，优化作业流程，全面做好生产资源保障工作；统筹协调集疏运资源，做好陆运生产组织，合理分配场地资源，提前做好服务预案，营造良好服务环境，持续提升对外服务水平，以最大能力、最佳状态、最优服务保障港口运输畅通高效，重要物资运输平稳有序。

       新年第一天，太平洋国际公司昼夜靠泊10条船，最大开线量达19条线，拉开新年勇攀高峰的生产序幕。为保证首艘船舶高质量接卸，公司各岗位人员主动作为，精益求精，科学编制生产作业计划，专门制定“克劳德吉拉德特”轮单船保障方案，细化生产环节，加快生产节奏，确保作业质效双增。作业过程中，该公司实时平衡航陆运作业进度，有的放矢调配机械作业区域，扎实做好各生产环节对接协调，全力加强重点时段和重点区域的安全巡检任务，确保生产全流程平稳有序。经过共同努力，顺利完成“克劳德吉拉德特”轮1340自然箱的作业任务，该轮于当天17:28顺利离泊。

       站在新年新起点，天津港集团深入贯彻党的二十大精神，践行习近平总书记殷切嘱托，认真落实中央经济工作会议和市委经济工作会议精神，志在万里、勇攀高峰，全面推进中国式现代化港口“五个排头兵”建设，以深入开展“强内控年”为载体，扎实推动“十三三三一”工作思路落实，推动“双一流”建设迈上更高水平，以港口之为在全市“十项行动”中走在前列，为促进全市经济社会高质量发展、更好服务国家战略贡献港口“硬核”力量。

       12月23日，天津港集团与河北港口集团在津签署《深化联学共建 打造津冀世界级港口群 推动京津冀协同发展走深走实战略合作协议》。天津港集团党委书记、董事长褚斌，河北港口集团党委书记、董事长曹子玉，总经理、副董事长、党委副书记孙文仲出席签约仪式。天津港集团副总裁罗勋杰，河北港口集团党委常委、副总经理宣国宝分别代表双方签署战略合作协议。天津港集团副总裁杨杰敏主持。

       此次签约是双方共同深入学习贯彻习近平总书记在深入推进京津冀协同发展座谈会上重要讲话精神和视察天津港、黄骅港重要指示精神，认真落实天津市、河北省关于港口协同发展工作部署的有力举措。根据协议，双方将下好港口集群“一盘棋”，深化战略合作伙伴关系，扩大、升级合作领域，共同建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的一流港口，主动服务京津冀协同发展、雄安新区建设等国家重大战略，共建津冀世界级港口群，为我国经济高质量发展提供港口支撑。

       在签约前的座谈交流中，褚斌对曹子玉一行来港表示热烈欢迎，详细介绍了天津港集团深入贯彻落实习近平总书记来港视察重要指示精神，以服务国家战略为己任，扎实落实天津市“十项行动”，大力推进港产城融合发展，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口取得的丰硕成果。他表示，加快津冀港口协同发展对于服务京津冀协同发展重大国家战略具有重要意义，天津港集团将持续深化与河北港口集团全方位、多领域、深层次的务实合作，共同落实好国家对津冀港口的定位，合力打造错位发展、高效协同的世界级港口群，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。

       曹子玉对天津港集团长期以来给予河北港口集团的大力支持表示感谢。他说，河北港口集团坚决贯彻落实习近平总书记视察河北重要讲话精神，主动对接国家重大战略需求，按照河北省委省政府向海发展、向海图强战略部署，发挥一体化运营优势，在保障国家能源原材料运输安全的前提下，与天津港集团协力共谋集装箱和航运业务发展，努力在构建现代化产业体系、促进区域协调发展中发挥更大作用。他希望双方以此次签约为契机，共享发展机遇，推进生产互谋、航线对开、活动共办、干部互派，实现互利共赢，争当京津冀协同发展的排头兵，为世界一流强港和交通强国建设作出更大的贡献。

       天津港集团相关部室单位负责同志、河北港口集团相关单位部门负责同志参加。

       连日来，全国多地遭遇大风、暴雪等极端天气，部分地区最低气温跌破同期极值，供电供暖需求持续攀升，能源保供进入迎峰度冬关键期。天津港集团高度重视冬季能源物资运输保障，全面落实国务院今冬明春保暖保供工作电视电话会议精神，坚决扛起国企责任，主动落实国家能源安全战略，以“时时放心不下”的责任感，全力做好今冬明春电煤、天然气等能源物资运输保障工作，为能源安全稳定供应和人民群众温暖过冬贡献港口力量。12月以来，天津港集团已完成电煤船舶作业63艘次，电煤作业量超过287万吨、LNG接卸超过32万吨。

       保暖保供工作是重大民生工程、民心工程。作为北方重要的煤炭出海口和LNG接卸转输港口，天津港在京津冀及华北地区的电煤和LNG保供方面发挥着重要作用。在口岸单位的大力支持下，天津港集团加强船边生产组织，开通能源物资“绿色通道”，重点保障能源运输船舶接卸，做到“泊位优先、航道优先、作业优先、卸车优先”；全力做好列车接卸，及时掌握规模货源请批车情况，优化列车接卸流程，切实提升接卸效率；全面加大设备检修和维护力度，确保能源保供期间码头设施设备“靠得住、站得出、顶得上”。

       为保障电煤的稳定供应，国能（天津）港务公司、煤码头公司周密谋划、全面提升船舶接靠效率，科学制定电煤船舶靠泊计划、货物装卸及疏运计划，合理部署人员与机械，加强现场生产组织，实行“以疏保卸”“以转保卸”，确保煤炭疏得走、卸得下，全力确保电煤运输高效畅通。

      国家管网天津LNG码头充分发挥华北地区能源保供“压舱石”作用，近日成功接卸满载6.2万吨液化天然气的LNG船，该船完成接卸后，LNG码头库存液化天然气27.06万吨，相当于3.9亿立方米天然气，以“满库”迎峰度冬。今冬明春保供季LNG码头预计接卸31艘液化天然气船，可满足京津冀地区4600万户家庭保供季的民生用气需求，为保障人民温暖过冬蓄足“燃料”。

      天津港集团将坚持以人民为中心，切实担起国企责任，以高度的责任感、使命感，牢牢守住能源保供和安全生产底线，进一步深挖生产潜能，缩短作业周期，提升路港协同，强化运输组织，安全高效完成煤炭装卸出海和LNG接卸转输，全力做好关键时期能源运输保障工作，为迎峰度冬能源稳产保供做出更大贡献。