日前，天津海警局执法部部长王志波一行赴天津港集团开展专题调研，为今后双方在海洋文化建设、全民国防教育等领域的深度联动奠定坚实基础。集团公司副总裁杨杰敏，有关部门、单位负责同志参加。
座谈会上，双方围绕深化政企协作、完善大型涉海活动保障机制进行了深入交流。天津港集团表示将一如既往履行国企担当，全力配合海警部门做好各类海上执法与文化宣传活动。海警局领导对天津港集团在“逐梦蔚蓝·海警有约”中国海警舰艇开放活动期间给予的大力支持表示衷心感谢，并现场赠送锦旗。
在7月10日至12日举行的海警法颁布实施五周年集中宣传周活动中，天津港集团积极响应海洋执法部门号召，与海警部门密切对接、高效协同，交出了一份亮眼的“港口答卷”。活动期间，天津港集团精心组织，周密安排，邮轮母港主动协调腾出专用泊位，为海警灵山舰、瞭望舰、三河舰三艘舰艇提供安全可靠的停靠保障；轮驳公司精准调度拖轮全程辅助舰艇靠离泊作业，确保航行安全万无一失。
与此同时，集团公司统筹调配现场资源，在游客接待、停车引导、饮水供应、人流疏导等环节提供全方位服务保障，有效应对活动期间的大客流考验，赢得了海警部门和社会各界的一致好评。这一系列务实举措充分彰显了天津港集团作为国有骨干企业在服务国家战略、支持涉海执法工作中的大局意识和执行力。
下一步，天津港集团将持续完善政企联动长效机制，将此次舰艇开放活动的成功经验固化为常态化服务模式，依托邮轮母港等核心资源，进一步搭建海洋文化展示、全民科普教育、文旅融合发展等特色平台，不断丰富天津城市文旅内涵，助力擦亮“津彩”文旅名片。同时，天津港集团将以更高标准配合执法部门做好各类重大活动的服务保障工作，在海洋强国建设、全民国防教育普及和港口文旅品牌塑造中发挥更大作用，以实际行动诠释新时代国企的责任与担当，为加快建设世界一流港口和美丽“滨城”贡献力量。
7月31日，集团公司举行“最美生产业务员（调度计划）”“最美驾驶员”故事分享会，生动展现新时代津港人精益求精、担当突破、矢志奋斗的精神风貌，持续营造学习先进、争当先进的浓厚氛围。集团公司副总裁刘庆顺出席活动并颁奖。
近年来，集团公司牢固树立“现场即市场”“效率为产品”“服务促揽货”理念，深耕市场拓局，精耕现场效能，精准暖心惠客，不断擦亮津港服务名片，以全链条现场管控夯实港口生产主业根基。今年，集团公司深入开展寻找“最美生产业务员（调度计划）”“最美驾驶员”活动，经基层推荐、集团公司初审和复审评选，最终10名同志获评“最美生产业务员（调度计划）”称号，5名同志获评“最美生产业务员（调度计划）提名奖”称号；10名同志获评“最美驾驶员”称号。
分享会上，5位“最美生产业务员（调度计划）”代表和5位“最美驾驶员”代表用朴实真挚的话语讲述了他们扎根生产作业一线、保障港口高效运转的奋斗故事。
调度计划是港区生产的智慧大脑和指挥中枢，他们当中，有十九年如一日深耕调度岗位，保障近900架次空客大部件接卸万无一失的“攻坚先锋”；有在码头现场千锤百炼、从初入岗位的青涩新人成长为运筹码头的“精算师”；有将安全责任细化到每一次指令中、分秒必争的“指挥尖兵”；有端坐调度台前，精心谋划拖轮调配最优方案的“通航舵手”……这些故事让我们看到港区生产幕后不为人知的坚守，他们在日复一日的统筹规划和反复优化的作业方案中，守护着港口生产的平稳运行和高效畅通。
驾驶员是奔赴现场、落地执行的行动臂膀，他们当中，有严守规程、精准操控巨轮航向的“水上摆渡人”；有从学徒起步，以匠心打磨轮胎吊技术的港区“铁汉子”；有永葆军人本色、屡次刷新个人年度作业箱纪录的“追光者”；有与装载机为伴二十余载、在平凡中磨砺匠心的“耕耘者”；更有将操作精度练至厘米级、把“稳准细”刻进每一次落箱的“港口工匠”……这些故事让我们真切的感受到一线驾驶岗位的滚烫初心，他们生动诠释了新时代产业工人追求卓越、执着专注的工匠精神。
与会同志认为，他们的岗位虽有不同，但守护港口高效运转的初心使命一脉相承。无论是生产业务员的科学谋划，还是驾驶员的精湛技艺，都充分彰显了津港奋斗者苦练内功的韧劲、实干担当的作风，把这份力量融入日常工作，在奋进“十五五”新征程中勇担重任，为天津港世界一流港口建设贡献力量。
集团公司相关部室、各平台公司、各单位主要负责同志、相关班子成员及相关系统员工代表等200余人参加活动。
近日，天津市国资委党委书记、主任郑伟铭一行赴天津港集团调研，听取集团公司整体工作情况介绍，并对下一步工作提出要求。市国资委相关处室负责同志，天津港集团领导班子成员及相关部室、单位负责同志参加调研。
郑伟铭对天津港集团近年来贯彻落实习近平总书记指示要求，加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口取得的成效给予充分肯定。他强调，“十五五”时期是天津港集团实现高质量发展的关键阶段，要深入落实市委、市政府部署要求，坚持稳中求进、以进促稳，先立后破、破立并举，抢抓京津冀协同发展等重大战略机遇，强化港口的支撑和服务辐射能力，助力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。要以“三新”“三量”工作为抓手，高质量盘活港口存量资源，在盘活存量中做优增量，科学布局业态，促进聚链延链。要在提升港口综合效能上下功夫、见成效，加快完善港口基础设施，积极拓展远洋航线网络，大力发展铁水联运，更好服务区域经济发展。要在发展新质生产力上下功夫、见成效，以科技创新推动产业创新，锚定数智化、绿色化发展方向，积极参与人工智能等关键核心技术研发，以科技创新赋能智慧港口建设。要在深度推进港产城融合发展上下功夫、见成效，持续优化港口功能布局，以港口带物流、以物流带经贸、以经贸带产业、以产业带城市，更好服务天津经济社会高质量发展。要在深化改革、扩大开放、加强内部管理上下功夫、见成效，持续完善中国特色现代企业制度，提升依法治企和合规管理水平，不断激发企业内生动力和市场活力。要在加强党的领导、党的建设上下功夫、见成效，深入学习贯彻习近平党建思想，扎实开展树立和践行正确政绩观学习教育，深入推进党风廉政建设，以改革精神和严的标准推进全面从严治党，树立正确选人用人导向，涵养风清气正、干事创业的良好政治生态。要严守安全发展底线，扛稳担牢主体责任，紧盯码头作业、危化品仓储、大型设备等重点领域，抓实抓细安全生产和防汛防潮各项工作，以高质量安全护航企业高质量发展。
汽笛嘹亮，铁流奔腾。日前，随着满载汽配、机电产品的中亚班列从天津集装箱中心站缓缓驶出，经霍尔果斯口岸奔赴中亚腹地，标志着自三季度起我市中亚霍尔果斯口岸图定班次进一步加密，由每周1列增至每周2列，天津港中欧（中亚）班列集结中心能级再上新台阶，为中亚班列常态化稳定运行、保障外贸产业链、供应链畅通筑牢坚实支撑。
此次班次加密是助力中欧（中亚）班列提质增效、扩大运量的关键举措。天津港集团充分发挥海铁联运优势，与路政企等多方协同联动，共同织密中亚国际物流网络，为华北地区广大外贸企业打通稳定、高效的亚欧货运大动脉。
天津港集团在市交通运输委的指导下，与国铁北京局、中铁集装箱公司保持常态化多层级对接，全程跟进阿拉山口、霍尔果斯双口岸图定线路审批、班次加密、运力调配全流程。同时，举办多场产业对接会，深入调研沿线贸易格局、货源市场与物流产业链发展现状，持续吸引外贸企业、境外物流服务商集聚天津港。班列公司与铁路部门建立24小时联动保障机制，根据班列计划动态调配作业资源，压缩整体中转时长，全力保障图定班列准点发运。
今年以来，天津港集团持续拓展境外线路版图，在原有中亚常规站点基础上，实现了中亚五国全覆盖；跨里海至阿塞拜疆班列稳定常态化开行，上合组织国家物流辐射范围持续扩大。
“我们选择天津港，正是看中‘海运+铁路’一站式过境优势。海运到港后直接转铁路出境，大幅缩短运输时间、降低成本。”一位长期往来天津港的物流企业业务经理说道，该企业八成过境货物均经由天津港发运。
本次图定班列实现运力翻倍，是天津港集团深耕共建“一带一路”、做强多式联运的重要里程碑，为我市拓展国际物流通道、打造对外开放高地做出“津港贡献”。下一步，天津港集团将持续深化多方协同，推动信息系统互联、班列网络互通，加快推出更多服务中国式现代化建设的多式联运新样板。
7月10日，客滚船“葫芦岛”轮顺利抵达天津国际邮轮母港，正式开启2026航季“天津—大连”海上航线，这艘高颜值的船舶，将为更多旅客暑期自驾、跨省出游提供便捷与舒适。
该航程全长165海里，单程航行约12小时，采用“傍晚登船、清晨抵岸”工作模式和人车同步登船联运，一站式解决跨城自驾奔波烦恼。相比往年的4天一班，今年暑运班次密度大幅提升，让出行选择更加灵活。
值得一提的是，本次执航的“葫芦岛”轮为中远海运客运有限公司的明星船舶，硬件、运载能力、空间规模等综合实力全面迭代升级，船舶吨位、船体尺寸、载客载车能力全面提档，配备双机双桨双舵动力系统，海上航行颠簸感更低，旅客长途跨海更安心。船上打造一站式休闲综合体，各类特色增值服务让海上游玩更具乐趣。
长久以来，“天津—大连”客滚航线架起连接京津冀与辽南的海上“黄金通道”，每年输送旅客近7万人次、运输车辆5000辆次以上，既是便民通道，也是物资流通的重要纽带。今年，邮轮母港公司将优化人车分流动线、升级候船大厅配套，持续优化航次、拓展海上文旅业态，同步推出团体包船、主题航海活动等业务，让这条“黄金通道”更具吸引力，以高品质服务助力港产城融合发展，持续激活“文旅商”新动能。
